Tartu Ülikooli inimgeograafia doktorant Olle Järv selgitas, et uuringuks valiti Tartu maantee algus Tallinna lennujaama juures just seetõttu, et seal on tihti suured ummikud, kus tipptundidel venivad autorivid vahel isegi paari kilomeetri pikkuseks. Koht oli metoodika katsetamiseks sobiv ka seepärast, et ümberkaudset asustust on seal suhteliselt vähe ja kõrvalmõjud ei hakka segama.
Järve sõnul oli mõte töötada välja meetod, mis annaks lisateavet liikluse jagunemise kohta. «On ju olemas liikluse loendurid, mis annavad küll infot liiklusvoogude mahu kohta, aga muud teavet sealt ei saa. Näiteks selle kohta, kust liikleja on pärit ning kuhu ta sõidab,» rääkis ta.