Laidvee tahab Rail Balticu juhtimist Eesti Raudtee kätte

29. august 2017, 8:34

5 min lugemist

Eesti Raudtee vajab Rail Balticu haldamiseks juurde ligi poolsada IT-inseneri.
Uutele raudteespetsidele pakutakse IT-sektori palkadega sarnast kuutasu.
Soome paberitööstus hakkab lähiajal mööda Eesti raudteid kaupa lõunasse vedama.

Varem Rail Balticusse skeptiliselt suhtunud Eesti Raudtee võtab uue peadirektori Erik Laidvee juhtimisel kursi Euroopale ja soovitab praegustel gümnaasiumiõpilastel valida just lääne raudteele sobiv eriala.

Tellijale

Vastne raudteedirektor paneb lähiajal käima Soome paberiga koormatud rongid Muuga sadamast Aadria mere ja Musta mere äärde. Hiljem võtab Rail Baltic Aadria rannikule Koperi sadamasse suunduva liini üle, kuid Musta mere äärde Odessasse suunduvad veod võivad jääda praegusele Tartut läbivale 1520 raudteelaiusele.

-Miks on Eesti Raudtee Rail Balticut seni kõrvaltvaataja pilguga uurinud?

Minu jaoks on selline lähenemine olnud raskesti arusaadav ja suhtumisse muutuse toomine nõudis mõningast tööd. Halvim, mis Rail Balticu valmimise järel meil juhtuda saab, on see, et meil on kaks raudteeliikluse juhtijat. See pole majanduslikult õige, sest Eesti Raudtee mahud on kõvasti kukkunud. Tänavu tuleb loodetavalt 12 miljonit tonni, varem oli ligi 45 miljonit tonni. Teise paralleelse struktuuri rajamine meie kõrvale pole otstarbekas.